兴国至泉州铁路主要服务革命老区，是东南沿海经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是泉州港通往内陆纵深主要集疏运通道。
德化是中国三大古瓷都之一，德化站以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，
以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细部装修融入“德”字造型纹样元素，
并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。
德化站站房犹如一件白色瓷器，圆润、自然，与德化“中国瓷都”的美誉相映得彰，
站房建筑面积6998.81平方米，建筑高度19.2米，车场规模为2台4线，站房最高聚集人数600人。
针对德化站“圆润的碗状”造型，项目团队结合现场实测实绘，采用“地面拼装+塔吊整体提升”，实现钢桁架圆弧段的圆心与幕墙圆心一致；
采用BIM建模及Rhino双模型逆推并优化双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，
确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装；外立面采用双曲面幕墙，
4个转角由108块双曲面铝板组成，钢龙骨吊装及拼焊精度误差值在3mm以内，完美呈现德化瓷的圆润柔和。
安溪号称“中国茶都”，也是“中国藤铁工艺之乡”，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，
提取茶叶的形态元素，运用藤编的交织纹路进行组合演绎，结合当地民居中的燕尾脊，
体现安溪人民传承与创新的精神。候车大厅吊顶提取茶叶嫩芽造型，进行对称排布，将排列有序的纹样，
在空间中加以运用，营造“安定、舒适、 温馨”的室内氛围。站房建筑面积6963.5平方米，建筑高度21米，设置2台5线。
安溪东站清水雨棚由3种不同的曲线半径共35个单元体组成，每个单元至少需要配置72块不同的异形模板，
建设过程中，项目团队推行精细化、信息化管理，采用BIM三维模拟深化建模，将曲线中心误差控制在2mm以内，
提升施工和安装精度，首次在福建应用清水混凝土雨棚施工，全长1100米的曲线站台雨棚平整光洁。
南安以蔡氏古民居最为出名，建筑群特色为红墙红顶，被称为“闽南小故宫”。南安北站造型充分吸收这一文化特色，
寓意“巨轮远航、开拓南安”，站房建筑面积7606.2平方米，建筑高度23.815米，采用钢筋混凝土框架加螺栓球网架结构。
项目采用中间跨度整体提升、“一球四杆”与“一球三杆”相结合的拼装方式，攻克站房候车大厅双向大跨度钢网架吊装难题，
提前5天完成站房钢结构施工。
